一、准备:
准备好身份证、驾校给的档案。手机、手提包不能带进考场。在候考大厅采集指纹,等待语音提示进入考试。
二、进入考场后的准备工作:
按照分配的车号,找到考试车辆。打开车门上车,用力关好车门。先查看仪表盘,看车辆是否已经启动(看转速表大于0,则已经启动,此时就不用重新打火发动车,很多人不会检查车辆是否启动)。按照科二训练时位置调整好座位、靠背、后视镜、戴好安全带。熟悉一下车况:试试离合、脚刹及档位;踩住离合及脚刹,挂一下一档,再挂一下倒档,最后别忘了回到空挡上。
车况熟悉后,看仪表盘,检查一下:车门是否关好→安全带是否戴好→方向盘是否回正。一切检查没有问题,让心情平稳一下,按指纹准备考试。$$
三、科二具体考试项目:
(1)倒车入库(2)侧方位停车(3)上坡起步定点停车(4)曲线行驶(分左或右转)(5)直角转弯(分左或右转)综合评判解析:未系安全带:扣100分;未关好车门:扣100分;未开转向灯:起步未使用转向灯、项目要求使用转向灯的或使用时间少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。熄火一次:扣10分。
1、倒车入库:
路线行驶规划:
从库的左边进入,到达库的右边停住,倒库,左出库,倒库,右出库。
1.考试标准
不按规定路线顺序行驶,扣100分;没有完全倒入库内,扣100分;车身出线,扣100分;中途停车,扣100分。
2.操作技巧
(1)先挂倒档;找半联动、松脚刹,开始第一次入库。
(2)慢松离合,保持半联动,匀速倒车;看左后视镜边缘,看点位,一到点位就马上向右打方向盘到底。注意:因为车是移动的,所以要提前一点打方向盘。宁提前打方向盘,也不要晚打方向盘,提前打方向盘可以修一修就可以了,打晚了则入不了车库。
点位图:当车头前沿与库边线内侧距离40cm时,把车停好。看左后视镜的边框,找一个固定的好记的地方,记住它与库边线的相对位置。重新操作,车辆向后移动,注意观察定好的点位,当快要到你定好的点位时,向右打方向盘到底(因为车辆在移动,所以必须提前打方向盘,这样才可以实现车辆到达点位时,方向盘已经右打到底)。
(3)看右后视镜,从右后视镜看车身与库右前角在20-25cm距离(从后视镜上看大约是2指头半宽度),保持住(如果距离小于20cm,则向左修一下方向盘,即回调方向盘1/4圈或半圈,再马上向右打到底,练习几次就会掌握),当车身入库且从右后视镜上看车身与库边线平行时,方向盘马上回正(也要稍微提前一点回正,原因是车辆在移动,打方向盘需要时间,稍微提前回正可以实现车身与库边线刚好平行时,方向盘也刚好回正),看点位、停车(先踩离合到底马上踩脚刹,要迅速停车)。车辆入库时,记得左右兼顾一下,尽量让车身与库边线两边距离一样,但是如果入库时,距离没有掌握好,出现一边距离大,一边距离小,则采取只看距离小的一侧,方向盘只修车身是否与库边线平行,不要试图去修距离。修平行时,想让车尾向哪个方向摆,就向哪个方向打方向盘,方向盘修时不要超1/4圈且需要快速回正。
点位图:车头完全入库后,停好。看左后视镜,确定自己的点位。可以选择下图红点或者下沿线(黑线)与库边线的位置,记住它(也可以选择自己认为好记的地方)。实际考场上,因为有马路牙,很多考生是看不到库边线,因此去考场适应性训练时,一定要再次确定自己的点位。在驾校平时训练时,驾校如果有标准场地(带马路牙的倒库项目区域),就没有多大问题。基本按照平时训练的点位就可以。
(4)换一档向前行(注意学会带脚刹起步,实际考场中有些倒库考场不平,车不带脚刹起步容易后溜),看点位,向左打方向盘1圈,车辆向左出库,当车头过感应线且明显偏向左时即可停车,方向盘不动。直接挂倒档,向后倒,当车身把库左前角挡住,方向盘向左打到底,注意从左后视镜看车身与库左前角的距离(如果距离小于20cm,要向右修一下方向盘,即回调方向盘1/4圈或半圈,再马上向左打到底,练习几次就会掌握),同右入库要求一样,调平行。
(5)换一档向前行(注意学会带脚刹起步,实际考场中有些倒库考场不平,车不带脚刹起步容易后溜),看点位(同左出库的点位),向右打方向盘1圈,转向右边,车身完全出来后,方向盘向右打到底,直行驶离倒库项目区,注意别压库边线。准备做下一项目。$$
二:侧方位停车:
1、考试标准:车辆入库停止后,车身出线,扣100分;行驶中车轮触压车道边线,扣10分;未停车于库内,扣100分;起步未开左转向灯,扣10分;中途停车,扣100分。
2、操作技巧:
摆车要求是:保持车右车身与右线距离在30cm-50cm之间,且平行右线向前行驶到库边线,到点位处停车向右打到底。
点位图:保持30-50cm距离是通过雨刷上的铆钉来确定:先把车停好,让车身与右边线保持在30-50cm(最好确定一个具体的距离),身体自然坐直,看雨刷上的铆钉在右线的位置,车辆向前行驶时,保持铆钉位置不变,如有变化用方向盘调整,铆钉向左移动,就向右打方向盘(幅度不要太大,车速控制好,尽量慢一点),同理铆钉向右移动,就向左打方向盘(也可以通过看右后视镜修正)。
(1)踩离合,挂倒档,抬脚刹,慢抬离合倒车。观察左后视镜,当出现马路牙的内角时,回正方向盘,略伸头看车的左后轮,当车的左后轮压上黄线时(考场上是虚黄线),马上向左打方向盘到底(最好稍微提前一下打方向盘,因为车辆时在移动的,打方向盘需要时间,等方向盘打到底了,车轮正好压实黄线上),看左后视镜当车身与库边线平行时,停车,方向盘不要动。打左转向灯,摘空挡,拉起手刹,略停,再放下手刹。挂一档,半联动起步,准备出库。
(2)慢抬离合,半联动缓慢起步;观察左后视镜,当出现马路牙的内角时,回正方向盘,把脑袋伸出窗外看车身前面,保持侧方位库道路上的中间实线与车身约40cm远,向右缓打方向盘,车身一正,回正方向盘,驶离侧方位库项目区域,注意不能压库线。准备进行下一项目。
点位图:不能压中间线。$$
路线行驶规划:
1、考试标准:没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分;停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分;起步未开左转向灯,扣10分;车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分;车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分,超过50厘米,扣100分;起步时间超30秒,扣100分(一般都不会超时)。
2、操作技巧:
摆车要求:保持右车身与右边实线10-30cm(参考侧方位的摆车找点位),直行车头不能偏。
(1)半联动直行,快到坡时,离合要稍微抬一下,用半联动大行驶,用离合控制好车速。注意保持右边10-30cm的距离。
(2)向右看停车点位,踩离合踩脚刹,停车,此时左脚不动,打开左转向灯,停三秒,进行半坡起步,慢抬离合,当车身有明显抖动感觉时或听发动机的声音时(即找半联动大),抬脚刹(完全放开),车即向前行进。(考试车辆离合非常灵敏,车身不会像训练车抖动的那样厉害,所以一定要慢慢找到半联动大,不熄火的方法,当车抖动时放开右脚刹,左脚压着离合一定一定不能再动了,可保证不熄火。可以在做半坡起步项目前把空调开到一档的位置增加车的动力),下坡时用半联动控制车速,为下一项目做准备。
点位图:车窗上的商标对住半坡上的立杆,停车。点位确定的方法:看商标和立杆的位置,注意的是,如果车与右边线的距离不同,车头停的位置不同,则商标和立杆的位置也会发生变化,所以要求车上坡时要保证右车身与右边线距离不变(就算有偏差也不偏差的太大:比如一次5cm距离上坡,下一次变成20cm上坡,肯定点位不一样),这样出的点位准确。$$
四、曲线行驶
1.考试标准:任一车轮压道路边缘线,扣100分;中途停车,扣100分。分左转和右转两个。
2.操作技巧:
摆车要求:车速一定不要快,压住离合行驶。左转的,让车向左偏一点,右转的让车向右偏一点。
(1)当车进入第一弯时(目测),车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入),用左车头压右边线行驶画弧,保持匀速低速行驶,适当修正方向;
(2)在车辆由第一弯向第二弯过度时,这时左车头离开右边线,右车头逐渐由右侧进入路中,当右车头行至路中间时,向右打方向;
(3)进入第二弯时(目测),用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向;
(4)出弯道时,回转方向,进入直线行驶。
以上操作技巧全当了解,实际训练时采取的方法是:尽量把脑袋伸出窗外,用右手握住方向盘控制方向,按照曲线的曲度看前轮(或者看后轮)与左边线的距离(看后轮用左后视镜看),保持左边线与左车身35-40厘米左右距离,车速尽量用龟速(以不停车为标准)。左转的,先看后轮,过中间的弯后,再看前轮(右转的正好相反)。
注意点:在进入曲线和出曲线的不能压两边实线
五:直角转弯
1.考试标准:车轮压道路边缘线,扣100分;中途停车,扣100分。分左转和右转两个。
2.操作技巧:
摆车要求:左转的,让右车身与右边线保持30cm(点位参考侧方及半坡),直线行驶,到点位,果断迅速左打方向盘到底,车头一正,马上回正方向盘,驶离考试区域(右转的,让左车身与左边线保持30cm(点位参考侧方及半坡),直线行,到点位,果断迅速右打方向盘到底,车头一正,马上回正方向盘,驶离考试区域)。
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